Contra que carros han corrido?

[PRRedCelicaGT]

tan quitaaaaaaaaoooooossssss....jajajaja increible como esto cambio aqui...

[Danny_GTS]

Me apunto tambien!

[Dknight]

Alguien sabe de un mecánico de buena reputación que conozca los Celicas por completo? Quiero hacerle par de cosas al carro, pero por ahí hay muchos locos que no saben como bregar al máximo con estos carros.

Si saben de alguien que arregla lo que sea y sabe de modificaciones y cosas "customs" me dejan saber. No importa de que parte de la isla sea, sólo que sea una persona honesta y de confianza. Cualquier cosa me envían un PM. Gracias!

Edit: Ah, y yo me apunto para un "meet" si se llegara a dar.

[Danny_GTS]

Hector de HF Performance en Vega Baja
(939) 639-6971. Bueno y brega al 110%

[importcelica]

Originally Posted by PRRedCelicaGT

tan quitaaaaaaaaoooooossssss....jajajaja increible como esto cambio aqui...

Yo creo que mucha gente ha salido de los celicas. El mio lo tiene el viejo mio ahora pero ultimamente he pensado quitarselo y ponerlo al dia lo que pasa es que se van $$ en lo que quiero hacer y hasta ahora no me atrevido tirarme la maroma pero este auto me tiene la mente danada:

http://www.youtube.com/watch?v=TyQNV...eature=related

[Dknight]

Originally Posted by Danny_GTS

Hector de HF Performance en Vega Baja
(939) 639-6971. Bueno y brega al 110%

Gracias de verdad. Me pondré en contacto.

[Dknight]

Originally Posted by Danny_GTS

Hector de HF Performance en Vega Baja
(939) 639-6971. Bueno y brega al 110%

Oye qué pequeño es Puerto Rico. Te vi hoy doblando en U en la luz de Los Paseos por donde está el Shell de la fiebre. Jaja yo trabajo por ahí y vi el carro, pero no me vino a la mente que era del foro. Cuando entro al foro y veo tu sig ahí me percaté que eras tú sin lugar a duda.

[Danny_GTS]

Sip, era yo, pero no con los sides de la foto lol!

[Shadow-GT]

Jejejeje llevo par de meses por este foro y ahora es que veo un area para Puerto Rico. Me he reido con*&*%$ leyendo par de post viejos y a la verdad q como dicen esto esta apagao.. llegue varios años tarde pero que se va hacer estare pendiende de ahora en adelante haber si algun dia se animan y hacen nuevamente un grupito de Celicas para vacilar por ahy. Saludos desde Caguas mi gente.

[importcelica]

Originally Posted by Shadow-GT

Jejejeje llevo par de meses por este foro y ahora es que veo un area para Puerto Rico. Me he reido con*&*%$ leyendo par de post viejos y a la verdad q como dicen esto esta apagao.. llegue varios años tarde pero que se va hacer estare pendiende de ahora en adelante haber si algun dia se animan y hacen nuevamente un grupito de Celicas para vacilar por ahy. Saludos desde Caguas mi gente.

Saludos, ya por aqui no hay nadie esta to el mundo quitao. Yo siempre entro a ver que hay nuevo en el foro de gringos.

[Shadow-GT]

Somos dos yo entro miro lo que hay lo que venden y mas nada ya por aca estan quitaos con los celicas pero aunque sea quedan gringos activaos jejeje Saludos desde Caguas importcelica.

[importcelica]

Esto esta desierto aqui, que ha pasado con los celicas de PR??

Yo vendi el ae86 y ahora tengo un MR2 Spyder por ahora tiene coilovers, bonete carbon y PFC. Muy pronto viene boosted.

[TReD GT]

hola a todos estoy vivo todavia.....

[Shadow-GT]

Jejejeje aun queda gente por ahora solo estoy comprando el el body de mi celica y chekiando unos aritos haber q pasa despues pondre una q otra foto Saludos importcelica y TReD GT

[RedDevilGT]

descubri una aplicacion del foro en el market y la baje por lo q veo funciona ! tengo el carro medio abandonado. Otras prioridades en mente... voy a ver si se me da un negocio y compro el rear kaminari para tener el body completo... saludos a todos


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[importcelica]

Originally Posted by RedDevilGT

descubri una aplicacion del foro en el market y la baje por lo q veo funciona ! tengo el carro medio abandonado. Otras prioridades en mente... voy a ver si se me da un negocio y compro el rear kaminari para tener el body completo... saludos a todos


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no me digas que se lo vas a comprar a wisin pq esta cambiando body kit de nuevo

[Shadow-GT]

Jejejeje tengo todo el body para mi carro. Va ser frente Greddy y los demas TRD son los mas comunes en este foro pero aki en PR no lo he visto solo PRRedCelicaGT y es por el foro nunka en persona mi Celi es rojo pero no se si pintarlos de rojo o pintarlos de negro q me dicen? aparte necesito un taller q pintee bnnnn si saben de uno cerca de Caguas o del area metro me dejan saber gracias.

[importcelica]

en cuanto a talleres no te sabria decir pero lo del color pues rojo

[Shadow-GT]

Gracias creo q voy mas por rojo aunque negro no se ve mal jajaja

[millo]

Originally Posted by RedDevilGT

descubri una aplicacion del foro en el market y la baje por lo q veo funciona ! tengo el carro medio abandonado. Otras prioridades en mente... voy a ver si se me da un negocio y compro el rear kaminari para tener el body completo... saludos a todos


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NO TIENE MENTE????

[importcelica]

y esa matrix corre?

[millo]

Originally Posted by importcelica

y esa matrix corre?

se mueve bien, pero esta de fabrica

[PRRedCelicaGT]

jajajajaaj d pura casualidad entre a ver si encontraba una info y vi q habian posteado hoy...jaja saludos....

[ranger4.ol]

saludos y muchas felicidades mi gente tengo un problema con mi 1zz a ver si me pueden ayudar resulta que tengo este codigo p0172 "sistem to rich" le cambie el maf,sensor de oxigeno, tps ,iac, coolant temp, en fin tiene todo nuevo a verifiquen fugas de vasio y nada le borro el codigo y estando en corrida normal vuelve y prende se la agradese toda ayuda.

[importcelica]

a cuanto esta la mezcla?

[ranger4.ol]

normal entre 14.7 a 15.4

[importcelica]

Por que tan seco? Eso me imagino que es cruising pero en WOT?

[ranger4.ol]

eso es cruising. WOT 10.0 esta cargadito pero este problema esta dos semanas antes de tunearlo y lo unico que le habia cambiado fue el TPS y el AIC y por hay enpeso le puse el tps que tenia y como quiera joroba el IAC se daño y tiene un remplaso pero no se si esto de ese problema

[importcelica]

Para mi el problema podria ser la mezcla esta muy cargada a 10.0 y el codigo que te esta dando es eso mismo too rich. Quien te tunea el carro y desde cuando tienes la emanage montada?

[importcelica]

Esas emanage para tunearlas hay que bregar con los fuel trims para que la ecu de fabrica no te cambie la mezcla estando en closed loop. Un poco de mas info aqui:

http://newcelica.org/forums/showthread.php?t=264746

Yo tu voy guardando chavos para el upgrade a Power FC.

[ranger4.ol]

felicidades pana, el carro lo que siempre jorobo fue con random misfire desde que tubo la AEM y con esta lo mismo.este ultimo tuneo lo hizo gustabo pero antes de tunearlo aparecio el codigo y con todo eso el le ajusto la mezcla en baja y mejoro un monton que es donde esta el problema y estando crussing.

lo que me esta raro es el LT FTM que esta muy alto



tu crees que se que sea necesario un retune

[PRRedCelicaGT]

si.. necesita bastante cariño en las secciones de cruising o las mas q utilizas...cdo tenia la emanage nunca me paso de +- 10 en los trims y nunca me dio ningun tipo de problemas ni codigos de ck engine...
o tienes algun detalle mecanico q t esta volviendo loco el car como likeos de vacuum, algun sensor malo..etc etc...

[ranger4.ol]

pana e verificado todo y los sensores son nuevos no tengo problemas de vaccum.

quien te tuneo el tuyo?

[PRRedCelicaGT]

Q injectores tienes? Sistema de Fuel rail de fab?
Yo siempre he tuneado mi car...

[ranger4.ol]

injectores 450cc, fuel rail custom. creme que si supiera tunear lo haria yo mismo; yo le meto mano a la mecanica pero en la ecu no

[ranger4.ol]

ese fuel rail fue hecho por mi hermano que es mec. industrial compramos la barra para hacer dos fuel rail el hizo el trabajo de lo orificios para los injectores lo demas lo hice yo

[PRRedCelicaGT]

Tampoco tienes problemas de presion de gas?? A cto tienes la presion base??

[ranger4.ol]

lo unico que noto raro es cando prendo el carro la presion sube a 60psi no se mantiene a lo que se ajusto. el regulador esta ajustado a 50psi y aveces la aguja del reloj de precion de mueve -2 y +2 libras cosa que no hacia y estando en baja trata de apagarse y la bomba se hoye como baga no como antes es lo unico que me falta de cambiar

[PRRedCelicaGT]

El cambio d presion es normal pq el idle de este motor casi siempre es -10 a -8psi en lo q calienta.. Osea q la presion d gas se debe comportar a esa relacion si tienes un reg 1:1 q me imagino es el q estas usando pq se ve como q es el mismo q yo tengo... Yo intentaria bajarle un poco la presion de gas y or monitoreando q pasa con los trims... Pq el reg 1:1 te aumenta la presion d gas con cada psi y eso incluye los cambios de vacuum q son los mas q se usan en cruising... Pero no lo boostees mientras haces esas pruebas...el mio esta a 35psi en baja.. Pero no lo lleves hasta alla, ve bajando d 5 en 5 y monitoreando los trims

[ranger4.ol]

voy hacer la prueba te dejo saber, por cierto de cuantos CC son tus injectores

[ranger4.ol]

hice la prueba crussing el short trim ocsila entre -3 -4 y +7 +10 en long trim es -22 con la precion a 45 psi

[PRRedCelicaGT]

Mis inj son 650cc... Pues por ahi esta la solucion... Bajarle un poco la presion o dejarla ahi en 45 y ajustarle un poco las areas d crusing y deben de caer los trims un poco mas... Luego necesitarias un retune al boost q le estas dando pq al bajar la presion d gas los injectores no t van a dar lo mismo..pero no debe ser tanta la dif pq si corrijes los trims esa gas q no t restara la ecu...q es lo q debe estar haciendo ahora mismo.

[ranger4.ol]

provare bajando a 40psi a ver los trim como se portan... no me gusta tener tan alta la precion en baja es como tu dices este regulador tira mas siendo 1:1; y lo otro fue que al bajarle la precion al prenderlo no se inundo tanto que eso me tiene loco que es otro problema.

como quiera el codigo aparece estoy pensando que pudiese ser la ecu que tenga el codigo como una falla ya que he chequiado todo hasta fugas de vaccum y nada.

te dejo saber lo de los trim como de portan

[PRRedCelicaGT]

El codigo de too rich solo se va a ir cdo los trims esten bajitos...

[ranger4.ol]

Ok hice la prueba a 40 psi se seca mucho el carro corre entre +7,+10 y +19 y -1 y .0 la baja por el piso la mezcla entre 16 y17 bien lean descartada la precion de 40.

Por lo que me dices entonces la ecu no es el problema.

que alivio... es cuestión de coregir los trim y el problema se resuelve




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[PRRedCelicaGT]

cool...nada yo soy de Penuelas q cualquier cosa q necesites ayuda con el tuning si tienes los cables y el software t pdo ayudar...

[ranger4.ol]

Gracias bro. Nos ponemos en contacto para un retune de hecho tengo todo. soy de manati


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[PRRedCelicaGT]

estoy buscando un LSD...si d casualidad saben d alguno dejenme saber...

[importcelica]

compralo helical type, los kaaz son una jodienda pa darle break in

[PRRedCelicaGT]

Si si.. Uno d esos es q estoy buscando....